一、高速公路瀝青路面的常見(jiàn)病害——鄭州瀝青路面施工

1、路面裂縫——鄭州瀝青路面施工

高速公路是為人們提供正常出行的基礎(chǔ)設(shè)施，如果路面出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題，可能會(huì)造成無(wú)法挽回的損失。通過(guò)研究與調(diào)查可知，裂縫是高速公路瀝青路面病害中最常見(jiàn)的，究其原因，主要和外界環(huán)境有關(guān)，其中，最主要是由溫度變化引起的瀝青混凝土裂縫。瀝青混凝土具有熱脹冷縮的性質(zhì)，當(dāng)外部環(huán)境或結(jié)構(gòu)內(nèi)部溫度發(fā)生變化時(shí)，導(dǎo)致瀝青面層發(fā)生變形而產(chǎn)生裂縫。——鄭州瀝青路面施工

2、路面坑槽——鄭州瀝青路面施工

坑槽是路面在行車(chē)作用下，骨料局部脫落而產(chǎn)生的坑洼。坑槽在高速公路病害中也是比較常見(jiàn)的，尤其是連續(xù)陰雨天氣后，在一些瀝青混合料級(jí)配不良或?yàn)r青老化嚴(yán)重的的路段最容易出現(xiàn)，表現(xiàn)為一個(gè)或者多個(gè)深度超過(guò)20mm，整體破壞面積在0.02m2及以上的坑洼。——鄭州瀝青路面施工

3、路面不均勻沉降問(wèn)題——鄭州瀝青路面施工

高速公路瀝青路面不均勻沉降問(wèn)題也較為突出，其主要發(fā)生在路橋過(guò)渡區(qū)域和高填方路段，路橋過(guò)渡區(qū)域即橋梁兩端與路面的搭接區(qū)域。究其原因主要有以下兩個(gè)方面：（1）人為因素。高速公路瀝青路面施工中，由于臺(tái)背填筑材料不符合要求造成強(qiáng)度不夠或壓實(shí)度不夠，橋頭搭板施工不合理，引起高速公路與橋梁過(guò)渡段產(chǎn)生不均勻沉降。高填方路段的不均勻沉降主要是填筑材料問(wèn)題（比如填筑土中有超大粒徑的石塊、風(fēng)化石、腐殖土和垃圾等），碾壓不均勻、不到位以及壓實(shí)度不夠等原因造成的。（2）外界因素。例如在高速公路周?chē)猩钔诘鼗?、打樁、修建其他水利工程、大面積開(kāi)挖或者填筑土方等施工，都會(huì)對(duì)高速公路的地基土產(chǎn)生擾動(dòng)，從而引發(fā)路面沉降，出現(xiàn)不均勻沉陷問(wèn)題。——鄭州瀝青路面施工

4、路面凍脹、隆起——鄭州瀝青路面施工

路面出現(xiàn)凍脹主要是在溫度較低的地方，結(jié)凍初期，土基下部的水分向上聚集并凍結(jié)成冰引起膨脹，造成柔性路面拱起開(kāi)裂或是隆起。也是北方天氣寒冷的冬季里一種常見(jiàn)病害。——鄭州瀝青路面施工

5、路面車(chē)轍——鄭州瀝青路面施工

車(chē)轍是瀝青混凝土路面特有的一種破壞形式，表現(xiàn)為沿行車(chē)軌跡產(chǎn)生的帶狀凹槽，嚴(yán)重時(shí)車(chē)轍兩側(cè)出現(xiàn)隆起變形。車(chē)轍是指在行車(chē)荷載的作用下路面發(fā)生的不可恢復(fù)的永久變形。按照車(chē)轍病害的程度，可分為車(chē)轍輕微情況、車(chē)轍較嚴(yán)重情況、車(chē)轍很?chē)?yán)重情況等三種，根據(jù)車(chē)轍的成因，又可將車(chē)轍分為失穩(wěn)型車(chē)轍、結(jié)構(gòu)型車(chē)轍、磨耗型車(chē)轍和壓密型車(chē)轍四類(lèi)。——鄭州瀝青路面施工

6、路面泛油——鄭州瀝青路面施工

瀝青路面泛油病害主要是高溫天氣下，在車(chē)輛荷載的作用下瀝青在瀝青混凝土下部和內(nèi)部向上部移動(dòng)，導(dǎo)致路面出現(xiàn)了較多的瀝青，表面產(chǎn)生了泛油現(xiàn)象。此種病害的出現(xiàn)，主要是瀝青混凝土配比控制不嚴(yán)，出現(xiàn)油石比偏大或偏小，在油石比較大的路段，瀝青用量比較多，更容易出現(xiàn)自由瀝青，從而引起泛油現(xiàn)象。——鄭州瀝青路面施工

鄭州瀝青路面施工