一、鄭州瀝青路面再生及除雪

瀝青路面若產(chǎn)生破損，除了采用罩面、封層、灌漿、修補坑槽等項技術(shù)措施外，還可以采用路面再生技術(shù)修復(fù)。我國瀝青路面的特點是瀝青含蠟量較高，路面面層厚度較薄，質(zhì)量等級較低。在這種情況下，其再生工藝以廠料再生為宜。隨著我國公路交通事業(yè)的發(fā)展，公路通車里程尤其是高等級公路的通車里程已迅速提高，公路的維修量將迅速增加，采用就地再生技術(shù)進行大面積公路維修是必然發(fā)展趨勢。目前，普遍采用的除雪方法有兩種，即溶解法和機械法。機械法是通過機械對冰雪的直接作用，接觸冰雪危害的一種方法，應(yīng)用范圍廣，除雪速度快，是人類傳統(tǒng)的，也是迄今為止應(yīng)用最為廣泛的除雪方法。機械清除積雪厚，要及時撒融雪劑融雪、防凍。白天行車道的雪殘留到夜晚沒化而室外溫度又低時，由于路面有殘存融雪劑不會形成冰面。為了使雪盡快融化干凈，要在清晨交通量增大之前，或者在一晝夜中溫度最低的時刻來臨之前，再撒一層融雪劑防凍，然后借助過往車輛的車輪壓、帶、磨，加快殘雪的融化速度，對橋面，高填方等溫度低的路段，要適當(dāng)加大融雪劑的撒布量。為此，除雪設(shè)備今后應(yīng)向小型化、高速化，向多功能、機電液一體自動化方向發(fā)展，同時進一步改進除雪機械的駕駛舒適性和對路面的保護功能?！?strong style="white-space: normal;">鄭州瀝青路面再生及除雪

鄭州瀝青路面碾壓