一、鄭州瀝青混合料與路面結構分析

眾所周知，瀝青路面在我國現(xiàn)階段的公路路面施工中比較常見，也是道路主要的施工方式之一，其結構層次比較明顯，在整個的交通運輸中占據著十分重要的位置。一般來說，公路是承載車輛的關鍵，因此和當?shù)氐臍夂蚝痛髿鈼l件存在著密切的聯(lián)系，因此，在瀝青材料的施工過程中，我們要認真對瀝青的概念和特點，以及路面的結構層次進行分析，做好精心的布局和施工的合理，保證整體的施工質量和水平。

1、瀝青混合料

總的來說，瀝青混合材料是一種常見的建筑材料，在道路的施工中比較常見，也是道路施工主要的結構模式之一。近些年來，施工人員對于道路施工非常的重視，普遍采用瀝青這種結實耐用的材料形式，再加上混合材料的攪拌作用，形成整體的混合料。整體的混合料主要是由瀝青、粗集料、細集料以及水分和摻加劑共同完成的，通過不同的比例進行合理的配比，在數(shù)量和質量方面做到了和諧統(tǒng)一。所組成的瀝青材料在化學和物理性能上首屈一指。

鄭州瀝青路面攤鋪

2、路面結構

路面結構是道路施工中必須要重點關注的問題，不同的地區(qū)路面的結構有所不同，在我國，主要的路面結構是指位于路基頂層的車輛形式面層結構，通過各種瀝青材料，經過混合料的施工修筑而成，這種材料是一種層狀的面層結構，在當前的建筑施工中，十分常見。目前，在我國的道路施工建設中，普遍采用的路面結構形式是按照材料的類型來進行劃分的，路面結構形式可以分為沙石路面、瀝青路面以及水泥混凝土路面三種結構形式。而在水泥混凝土路面的施工中，按照技術手段的不同，又可以分為瀝青表面處治工程、瀝青碎石混合料工程以及熱拌瀝青混合料工程，其中熱拌瀝青混合料工作是常見的道路施工結構方式。

3、熱拌瀝青混合料

熱拌瀝青混合料是一種經過專業(yè)的技術，經過技術人員按照一定的施工比例，科學配比而成的建筑材料，這是一種升溫比較快，施工簡便的高溫混合材料，整個的施工過程都應該在高溫的作用下進行實施。施工的方法主要是采用了現(xiàn)代和傳統(tǒng)相結合的方式，比較傳統(tǒng)的施工，其成本比較低，施工速度快，而且不會受到周圍環(huán)境的影響，任何高級的道路施工都可以采用這種施工方式。

鄭州瀝青路面碾壓