一、鄭州乳化瀝青在公路養(yǎng)護(hù)中的應(yīng)用

1、稀漿封層

稀漿封層是一種由硬質(zhì)耐磨性骨料和瀝青混合級(jí)配組成的冷拌施工技術(shù)。乳化瀝青混合料具有較好的粘附性，能在潮濕的路面上進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)施工。通常情況下，級(jí)配相似的稀漿封層具有較高的穩(wěn)定性、較高的模量和較高的抗形變能力，常被用來填充路面車轍裂縫病害，使路面具有高磨損阻力和極好的抗變形能力，極大地增加了路面的強(qiáng)度性能和完整性。應(yīng)用乳化瀝青進(jìn)行稀漿封層，可以大大延長(zhǎng)公路壽命。

2、石屑罩面

石屑罩面是在道路面層上使用一種標(biāo)準(zhǔn)的瀝青撒布機(jī)灑布一層粘結(jié)料，然后鋪一層同粒徑的比較好的骨料。這種方法可以根據(jù)道路類型進(jìn)行調(diào)整。粘結(jié)料和石料兩者的撒布率必須符合設(shè)計(jì)要求，所采用的粘結(jié)料和石料必須經(jīng)過嚴(yán)格的篩選（粘結(jié)料在粘度、附著力、模量和適當(dāng)?shù)膹椥约笆嫉男螤?、結(jié)構(gòu)、大小和干凈程度等方面都應(yīng)嚴(yán)格要求）。石屑罩面是常用的瀝青高含量道路表面處治養(yǎng)護(hù)技術(shù)方法，它是在道路面層上撒布粘結(jié)料層后再均勻攤鋪同粒徑骨料層，具有柔性和耐磨性特征，摻加聚合物后能夠有效增加粘結(jié)力、耐磨性和路面的抗裂性能。改性后能夠進(jìn)行道路封層和橋梁裂縫修補(bǔ)，可以有效減少路面反射性裂縫。由于乳化瀝青具有極好的化學(xué)粘附性和防潮濕等路面修補(bǔ)養(yǎng)護(hù)性質(zhì)，石屑罩面處理后的復(fù)合封層道路表面可承受相當(dāng)大的交通負(fù)載量。

石屑罩面是一個(gè)高瀝青含量的薄表面處治層，但是這種處治層是柔性的和耐磨的。摻加聚合物能夠增加粘結(jié)力、粘附性、耐磨性和路面的抗裂性能。這使石屑罩面既能夠用于道路養(yǎng)護(hù)，又可以用于道路重建，尤其是在道路的抗裂方面有重要作用。由于乳液具有極好的潮濕性、化學(xué)粘附性和乳化劑系統(tǒng)及對(duì)路面的修補(bǔ)養(yǎng)護(hù)性質(zhì)，所以乳液比較適合于路面撒布

3、Cape封層

Cape封層是利用乳化瀝青在耐磨性稀漿封層下鋪設(shè)柔性石屑罩面的路面處治技術(shù)。這種封層為減緩路面組合裂縫提供了技術(shù)保障，具有表面光滑特性，主要應(yīng)用于道路建設(shè)和相關(guān)貨運(yùn)道路的養(yǎng)護(hù)與重建方面。Cape封層融合了石屑罩面中較高的抗滑性和承載性能以及稀漿封層所具有的平整度優(yōu)點(diǎn)，比單獨(dú)使用稀漿封層或石屑罩面技術(shù)的耐磨性要高，公路路面養(yǎng)護(hù)中應(yīng)用乳化瀝青進(jìn)行Cape封層能夠充分延長(zhǎng)道路的使用壽命。

4、噴射修補(bǔ)坑洞

公路路面養(yǎng)護(hù)中，噴射修補(bǔ)坑洞是針對(duì)路面凹陷坑洞以及破裂病害采用乳化瀝青進(jìn)行填充修補(bǔ)的技術(shù)方式。采用壓縮空氣將路面坑洞吹干清凈，在坑洞內(nèi)表面涂乳化瀝青并填充骨料進(jìn)行充分混合，最后在坑洞上面鋪設(shè)干骨料表面封層，完成修補(bǔ)。噴射修補(bǔ)坑洞技術(shù)不需壓實(shí)程序，修補(bǔ)后的坑洞防水性能和強(qiáng)度性能較高。使用快凝型乳化瀝青和改性聚合物乳液，進(jìn)行修補(bǔ)的路面坑洞強(qiáng)度更適于冬季條件下路面坑洞的快速修補(bǔ)。

鄭州瀝青路面施工