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一、高速公路瀝青混凝土路面養(yǎng)護(hù)工程分類(lèi)——新密瀝青攪拌站1、預(yù)防性養(yǎng)護(hù)——新密瀝青攪拌站預(yù)防性養(yǎng)護(hù)是一種主動(dòng)養(yǎng)護(hù)工程，當(dāng)瀝青混凝土路面整體性能良好，僅僅存在病害隱患或者有輕微病害，通常高速公路瀝青路面技術(shù)狀況指數(shù)PQI要求在90分以上時(shí)，為了有效延緩病害的繼續(xù)發(fā)展、延長(zhǎng)道路使用壽命而預(yù)先采用的預(yù)防措施。目...
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一、改性瀝青瑪蹄脂碎石混合料的優(yōu)點(diǎn)——鄭州瀝青路面施工1、拌和。SMA與普通密級(jí)配瀝青混凝土（AC）的最大不同之處是SMA為間斷級(jí)配、粗集料粒徑單一、量多、細(xì)集料很少、礦粉用量多。由于SMA的上述特點(diǎn)，給混合料的拌和帶來(lái)不少困難。首先是熱料倉(cāng)的材料數(shù)量嚴(yán)重不均，粗集料倉(cāng)一個(gè)料斗經(jīng)常不夠，細(xì)集料倉(cāng)經(jīng)常溢料。由于SM...
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一、新鄭SMA原材料選定——新鄭瀝青砼1、碎石原材料的選擇——新鄭瀝青砼SMA-13混合料依靠粗集料接觸和緊密嵌擠而形成骨架結(jié)構(gòu)。為防止碎石顆粒在車(chē)輛荷載的擠壓過(guò)程中發(fā)生破碎，對(duì)粗集料的質(zhì)量有嚴(yán)格的要，也可以說(shuō)粗集料是SMA-13質(zhì)量控制的關(guān)鍵。一般要求使用高質(zhì)量的軋制粗集料，其巖石應(yīng)堅(jiān)韌，具有較高的強(qiáng)度與剛度。由...
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一、瀝青混凝土路面施工技術(shù)問(wèn)題特征——新鄭瀝青路面攤鋪1、存在較多影響因素——新鄭瀝青路面攤鋪影響瀝青路面施工技術(shù)的因素往往存在多重性和復(fù)雜性，通常是多種因素綜合作用而形成的。例如，人員因素、材料因素、機(jī)械因素以及施工工藝因素等，均會(huì)對(duì)路面施工質(zhì)量帶來(lái)影響。2、存在一定模糊性——新鄭瀝青路面攤鋪分析影...
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一、瀝青混凝土路面施工技術(shù)分析——新鄭瀝青路面施工1、瀝青混凝土材料——新鄭瀝青路面施工瀝青混凝土的材料選擇在保證施工質(zhì)量中占據(jù)著十分關(guān)鍵的地位。目前，各型瀝青混凝土的種類(lèi)十分繁多，施工單位必須要嚴(yán)格按照施工地域的具體自然環(huán)境和施工標(biāo)準(zhǔn)要求落實(shí)好施工材料選擇，一定要杜絕因材料選擇問(wèn)題而引起的市政道路路...
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一、瀝青路面的常見(jiàn)病害——新密瀝青砼1、瀝青路面開(kāi)裂——新密瀝青砼瀝青路面的開(kāi)裂是常見(jiàn)病害中早期出現(xiàn)的一種病害，具體表現(xiàn)為：公路開(kāi)裂后導(dǎo)致水分不斷滲入路面基層，進(jìn)而導(dǎo)致了路面的承載力嚴(yán)重下降，并加速瀝青路面的破壞。瀝青路面的開(kāi)裂分為橫向開(kāi)裂和縱向開(kāi)裂。橫向開(kāi)裂可以分為荷載性質(zhì)的橫向開(kāi)裂以及非荷載性質(zhì)的...
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一、瀝青路面常見(jiàn)病害原因分析——新密瀝青攪拌站1、裂縫病害的成因——新密瀝青攪拌站瀝青路面裂縫病害一般可分為縱向裂縫和橫向裂縫，縱向裂縫產(chǎn)生的原因主要是由于設(shè)計(jì)、施工過(guò)程中對(duì)地基處理不到位，導(dǎo)致在行車(chē)荷載的作用下地基產(chǎn)生不均勻沉降。另外，在對(duì)舊路基進(jìn)行拓寬或者自然橫坡較大的填方地段，如果臺(tái)階處理不規(guī)范...
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一、瀝青路面常見(jiàn)的病害危害性——新密瀝青路面施工1、經(jīng)濟(jì)損失。瀝青路面出現(xiàn)病害后，給過(guò)往車(chē)輛和行人造成許多不便，車(chē)輛磨損加重，油量消耗增大，運(yùn)輸成本增加，路面維修與養(yǎng)護(hù)資金也大量增加，只有從根本上保證路面質(zhì)量，杜絕車(chē)輛超載超限，才能把損失降到最低限度?！旅転r青路面施工2、不良影響。道路病害處治施工...
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