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一、枯料形成原因：——鄭州瀝青路面損害１、砂及礦料含水量過高，致使細(xì)料烘干時，粗料溫度過高。２、集料孔隙較多。防治措施：１、細(xì)集料以及礦粉的存放應(yīng)有覆蓋，確保細(xì)集料烘干前含水量小于７％．２、混合料出廠溫度超過規(guī)定時，應(yīng)廢棄。３、對孔隙較大的粗集料，應(yīng)適當(dāng)延長加熱時間，使孔隙中的水分蒸發(fā)，但應(yīng)控制加熱...
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鄭州路面質(zhì)量通病的控制措施1、設(shè)計方面設(shè)計質(zhì)量是工程質(zhì)量的基礎(chǔ)和前提，設(shè)計單位應(yīng)從實際出發(fā)，對地形復(fù)雜路段，做好地質(zhì)調(diào)查工作，進(jìn)行合理的結(jié)構(gòu)設(shè)計，以免給工程留下后遺癥。（1）選用合理的基層和底基層結(jié)構(gòu)，并保證一定厚度。實踐證明，半剛性基層材料強(qiáng)度高，水穩(wěn)定性好，剛度大，如水泥穩(wěn)定碎(礫)石、水泥穩(wěn)定石屑...
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一、路面啃邊——鄭州瀝青路面通病1、現(xiàn)象：多數(shù)發(fā)生在安砌側(cè)平石的路邊緣，車輪經(jīng)?？窟叺穆范卧谄降姥酪岳铮常埃悖硪詢?nèi)路面縱向掰裂下沉。2、原因分析：（1）路基或路面基層碾壓不到位，路面鋪住在未經(jīng)壓實的底層上，一經(jīng)車輪碾壓便發(fā)生局部下沉掰裂。（2）路肩部分未經(jīng)壓實，一經(jīng)車輪碾壓，路肩下陷，引起路緣石外傾，路...
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一、加鋪前對水泥混凝土路面的處理加鋪前只有處理好原有路面的各種病害，才能為改造后的路面奠定一個良好的基礎(chǔ)。1、水泥混凝土路面在加鋪瀝青面層前，首先要對路面進(jìn)行全面檢測，得出損壞的類型、程度和原因等各項情況。因路基會出現(xiàn)局部沉降，面板在壓力作用下的應(yīng)變很大，受到的拉應(yīng)力就超過板所能承受的彎拉強(qiáng)度，出現(xiàn)斷...
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一、瀝青路面的開裂——鄭州瀝青路面的開裂瀝青路面開裂直接影響路面的使用壽命，由于開裂致使路面上的雨水下滲到基層，加上行車的作用，形成唧漿現(xiàn)象，導(dǎo)致路面基層破壞，從而毀壞路面形成坑洞。導(dǎo)致路面開裂的原因大致有三種情況：一是瀝青本身材質(zhì)的影響，如瀝青含蠟量大、易老化；二是路基不均勻沉降導(dǎo)致路面開裂，如修...
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鄭州水泥混凝土路面（剛性路面）以水泥混凝土（配筋或不配筋）作面層的路面，稱為水泥混凝土路面，亦稱剛性路面，屬于高級路面。主要包括：普通水泥混凝土路面，輾壓混凝土路面，鋼纖維混凝土路面，鋼筋混凝土路面，連續(xù)配筋混凝土路面，復(fù)合式混凝土路面，混凝土預(yù)制塊鋪砌路面等。目前使用最廣泛的是普通水泥混凝土路面，...
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鄭州瀝青路面（柔性路面）瀝青路面是通過各種方式將瀝青材料用作礦料的結(jié)合料，經(jīng)鋪筑后形成路面面層并與其他各類基層和墊層共同組成的路面結(jié)構(gòu)的統(tǒng)稱。由于使用瀝青做結(jié)合料，礦料間的粘結(jié)力獲得很大的增強(qiáng)，提高了混合料的強(qiáng)度和穩(wěn)定性，使路面的使用性能和耐久性都得到提高。與水泥混凝土路面相比，瀝青路面具有表面平整...
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鄭州瀝青貫入式路面是澆灑成型的一類瀝青路面。把瀝青澆灑在鋪好的主層集料上，再分層撒布嵌縫石屑和澆灑瀝青，分層壓實，形成一個較致密的瀝青結(jié)構(gòu)層。澆灑施工的優(yōu)點是設(shè)備簡單，運(yùn)料方便；其缺點是施工受氣候的影響較大，而且最終成型需要一定時間，成型后的路面不如廠拌瀝青混合料路面平整和美觀，成型期又多浮動灰砂，...
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