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新鄉(xiāng)瀝青混合料碾壓——新鄉(xiāng)瀝青路面（1)正常情況碾壓：碾壓分初壓、復(fù)壓、終壓。初壓和復(fù)壓均由雙鋼輪壓路機(jī)從邊向中，從底向高的碾壓原則進(jìn)行碾壓，以2．5km／h的速度，錯(cuò)輪30—40cm，驅(qū)動(dòng)輪朝攤鋪機(jī)方向碾壓2—3遍。碾壓溫度應(yīng)控制在150度以上。緊接著進(jìn)行高頻振動(dòng)復(fù)壓，速度控制在3km/h實(shí)際施工中采用單向振動(dòng)碾壓4遍，...
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新鄉(xiāng)瀝青混凝土攤鋪工藝——新鄉(xiāng)瀝青攤鋪施工⑴瀝青混合料運(yùn)至攤鋪現(xiàn)場(chǎng)后應(yīng)憑運(yùn)料單接收，并檢查拌和質(zhì)量。不符合溫度要求，或已經(jīng)結(jié)成團(tuán)塊、已遭雨淋濕的混合料不得攤鋪在道路上，混合料攤鋪溫度控制在160～170℃?！锣l(xiāng)瀝青攤鋪施工⑵施工過程中攤鋪機(jī)前方應(yīng)由運(yùn)料車在等候卸料，開始攤鋪時(shí)在施工現(xiàn)場(chǎng)等候卸料的運(yùn)料車...
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新密改性石油瀝青——新密瀝青路面攤鋪建筑工程中使用的瀝青應(yīng)具備良好的綜合性能，如在高溫條件下要具有足夠的強(qiáng)度和穩(wěn)定性；低溫條件下具備良好的彈性和塑性；在加工和使用過程中具有一定的抗老化能力；與各種礦物和結(jié)構(gòu)表面要有較強(qiáng)的黏附力等。通常石油加工廠生產(chǎn)的瀝青不一定能完全滿足這些要求，使瀝青防水工程漏水嚴(yán)...
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瀝青貫入式路面——新密瀝青路面施工是澆灑成型的一類瀝青路面。把瀝青澆灑在鋪好的主層集料上，再分層撒布嵌縫石屑和澆灑瀝青，分層壓實(shí)，形成一個(gè)較致密的瀝青結(jié)構(gòu)層。澆灑施工的優(yōu)點(diǎn)是設(shè)備簡(jiǎn)單，運(yùn)料方便；其缺點(diǎn)是施工受氣候的影響較大，而且最終成型需要一定時(shí)間，成型后的路面不如廠拌瀝青混合料路面平整和美觀，成型...
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廠拌瀝青碎石路面——鄭州瀝青攪拌站也稱黑色碎石路面或開級(jí)配瀝青混凝土路面。其加工工藝和鋪筑工藝接近瀝青混凝土路面，但其孔隙較大（兩者的分界線并不嚴(yán)格，中國以孔隙率10%為分界）。瀝青碎石混合料可以熱拌熱鋪，也可熱拌冷鋪；熱鋪質(zhì)量較好，用得較普遍。集料的顆粒有同顆粒及有級(jí)配之分，多采用有級(jí)配者。和瀝青混凝...
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鄭州冷補(bǔ)瀝青混合料使用——鄭州瀝青路面施工坑槽清理。將待修補(bǔ)的坑槽內(nèi)及四周的碎石、廢渣清理干凈，坑槽內(nèi)不得存有泥漿，冰塊等雜物。市政道路工程的修補(bǔ)，被修補(bǔ)的坑槽應(yīng)整齊的切邊，廢渣的清除要見到固體堅(jiān)固面為止?！嵵轂r青路面施工填滿坑槽。把足夠的瀝青冷補(bǔ)材料填進(jìn)坑槽內(nèi)，直到填料高出地面l.5cm左右。市政道...
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鄭州瀝青路面的優(yōu)缺點(diǎn)主要優(yōu)點(diǎn)：——滎陽瀝青路面施工1、優(yōu)良的結(jié)構(gòu)力學(xué)性能和表面功能特性：一般瀝青路面均具有良好的受力特性；路面平整、無裂縫或接縫、柔韌舒適、貨物損失率低、噪音小等優(yōu)點(diǎn)——滎陽瀝青路面施工2、表面抗滑性能好：瀝青路面既平整、表面又粗糙，有一定的粗、細(xì)紋理構(gòu)造，能保證車輛高速安全行駛。——...
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鄭州道路冷補(bǔ)瀝青混合料的特點(diǎn)——鞏義瀝青路面?zhèn)鹘y(tǒng)的熱拌瀝青混合料的修補(bǔ)方法，需要加熱保溫瀝青，不僅操作麻煩，還需要消耗大量的能源，同時(shí)污染環(huán)境，并且養(yǎng)護(hù)時(shí)間較長，影響道路的通行，冷補(bǔ)瀝青混合料法則沒有以上這些缺點(diǎn)，其具有其獨(dú)特的優(yōu)點(diǎn)：——鞏義瀝青路面相較于熱拌瀝青混合料法，冷補(bǔ)瀝青混合料法在各種復(fù)雜...
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