1、鄭州國(guó)內(nèi)乳化瀝青領(lǐng)域現(xiàn)狀

近幾年，隨著經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展，交通量迅猛增長(zhǎng)，重載、超速車輛日益增多及車輛渠道化，對(duì)交通路面的質(zhì)量性能提出更高的要求。普通瀝青材料已無法適應(yīng)現(xiàn)代化公路特別是高等級(jí)路面的發(fā)展需要。因此要提高瀝青路面質(zhì)量及延長(zhǎng)使用壽命，就必須對(duì)路面所用瀝青材料性能進(jìn)行改善提高。

目前，我國(guó)大量已建成通車的公路進(jìn)入了維修養(yǎng)護(hù)期，微表處及稀漿封層技術(shù)因其環(huán)保、經(jīng)濟(jì)、便捷成為主要預(yù)防性養(yǎng)護(hù)手段?，F(xiàn)稀漿封層、微表處所用改性乳化瀝青類型比較單一，主要有SBR和SBS兩種，國(guó)內(nèi)普遍采用SBR膠乳改性乳化瀝青，這種改性乳化瀝青蒸發(fā)殘留物的延度雖然有一定改善，但黏度及彈性恢復(fù)等性能沒有得到顯著提高，使用這種改性乳化瀝青鋪筑的微表處，其黏結(jié)強(qiáng)度、抵抗反射裂縫能力、抗疲勞性、耐久性明顯不足，經(jīng)常出現(xiàn)混合料松散、剝落等病害，而SBS改性乳化瀝青生產(chǎn)工藝復(fù)雜、技術(shù)環(huán)節(jié)要求高，SBS改性乳化瀝青微表處在國(guó)內(nèi)大面積使用實(shí)例較少，所以微表處技術(shù)還不太成熟與完善。

鄭州瀝青路面施工