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鄭州橡膠瀝青及橡膠瀝青混合料的性能特點(diǎn)橡膠瀝青有著一系列優(yōu)于普通瀝青和常規(guī)聚合物改性瀝青的優(yōu)越性，其優(yōu)越性主要包括以下幾方面：——鄭州橡膠瀝青及橡膠瀝青混合料的性能特點(diǎn)1、作為一種高品質(zhì)低成本的黏結(jié)劑：可以使用粗顆粒的橡膠（1～2mm），從而降低了廢舊輪胎橡膠屑的生產(chǎn)成本；可以使用高達(dá)20%的廢舊輪胎橡膠屑...
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一、瀝青路面的接縫——鄭州瀝青路面施工(1)在施工縫及構(gòu)造物兩端的連接處操作應(yīng)仔細(xì)，接縫應(yīng)緊密、平順。(2)攤鋪時(shí)采用梯隊(duì)作業(yè)，故縱縫采用熱接縫。施工時(shí)應(yīng)將已鋪混合料部分留下１０至２０公分寬暫不碾壓，作為后攤鋪部分的高程基準(zhǔn)面，在最后作跨縫碾壓。(3)橫向接縫的碾壓應(yīng)用雙鋼輪筒式壓路機(jī)進(jìn)行橫向碾壓。碾壓時(shí)壓路...
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鄭州瀝青路面施工接縫的處理（一）縱向施工縫采用兩臺(tái)攤鋪機(jī)成梯隊(duì)聯(lián)合攤鋪方式的縱向接縫，應(yīng)采用斜接縫。在前部已攤鋪混合料部分留下10～20cm寬暫不碾壓作為后高程基準(zhǔn)面，并有5～10cm左右的攤鋪層重疊，以熱接縫形式在最后作跨接縫碾壓以消縫跡。如果兩臺(tái)攤鋪機(jī)相隔距離較短，也可做一次碾壓。對(duì)加寬段必須采用三臺(tái)攤鋪機(jī)...
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一、熱拌瀝青路面的攤鋪——鄭州熱拌瀝青路面（１）鋪筑瀝青混合料前，應(yīng)檢查確認(rèn)下層的質(zhì)量，若下層質(zhì)量不符合要求，不得鋪筑瀝青面層。（２）本合同段瀝青混合料采用人工配合機(jī)械攤鋪的方法攤鋪。（３）攤鋪后緊跟著鋼輪壓路機(jī)與膠輪壓路機(jī)碾壓，縮短碾壓長(zhǎng)度（４）攤鋪不得中途停頓，攤鋪好的瀝青混合料應(yīng)及時(shí)碾壓，當(dāng)不...
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一、施工技術(shù)措施——鄭州瀝青混凝土路面材料（1）備料所采用瀝青必須符合設(shè)計(jì)文件要求，對(duì)沒(méi)批次進(jìn)場(chǎng)的瀝青進(jìn)行三大指標(biāo)檢測(cè)，符合要求后，方可使用；對(duì)碎石、石屑、機(jī)制砂等原材料進(jìn)場(chǎng)進(jìn)行質(zhì)量檢測(cè)，控制碎石的壓碎值≤３０％，磨光值不小于４２，針片狀顆粒的總含量≤２０％，與瀝青粘附性等級(jí)不低于４級(jí)，且碎石中不應(yīng)有...
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一、瀝青混合料的壓實(shí)是保證瀝青面層質(zhì)量的重要環(huán)節(jié)，為保證壓實(shí)度和平整度，初壓應(yīng)在混合料不產(chǎn)生推移、開(kāi)裂等情況下盡量在攤鋪后較高溫度下進(jìn)行，必須緊跟著在盡可能高溫狀態(tài)下開(kāi)始碾壓，不得等候，以輪胎壓路機(jī)碾壓為主。初壓、復(fù)壓應(yīng)遵循緊跟、慢壓、高頻、低幅、少水的原則進(jìn)行；初壓應(yīng)在緊跟攤鋪機(jī)后碾壓，并保持較短...
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鄭州瀝青路面壓實(shí)方式的選擇在碾壓瀝青的過(guò)程中，一般采取靜壓、揉壓和振壓交叉進(jìn)行的方式，以提高路面的壓實(shí)質(zhì)量。其中，要保證合理的碾壓速度，這個(gè)十分重要。通常而言，低速碾壓能夠比高速碾壓具有更高的質(zhì)量保證。在實(shí)際工作中。受到多重因素的影響，碾壓質(zhì)量的控制是一項(xiàng)十分困難的工作。所以合理的碾壓速度應(yīng)在現(xiàn)場(chǎng)實(shí)...
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鄭州瀝青路面壓實(shí)機(jī)具組合瀝青路面施工應(yīng)配備足夠數(shù)量的壓路機(jī)，選擇合理的壓路機(jī)組合方式及初壓、復(fù)壓、終壓（包括成型）的碾壓步驟，以達(dá)到最佳碾壓效果。要綜合考慮施工條件和環(huán)境因素的影響，在選擇壓實(shí)設(shè)備前考慮下列因素。（1）壓實(shí)效率高。要合理控制壓實(shí)溫度，保證在規(guī)定的溫度范圍內(nèi)完成壓實(shí)工作。（2）選擇合適的...
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