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一、現(xiàn)場(chǎng)瀝青冷再生法——鄭州瀝青路面在原路面上就地銑刨、翻挖、破碎，再加入穩(wěn)定劑、水泥、水（或加入乳化瀝青）和骨料同時(shí)就地拌和，用路拌機(jī)原地拌和，最后碾壓成型。就地冷再生工藝一般適用于病害嚴(yán)重的一級(jí)以下公路瀝青路面的翻修、重建，冷再生后的路面一般需要加鋪一定厚度的瀝青罩面。目前，應(yīng)用類(lèi)型已從最初的單...
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一、再生瀝青混合料的施工方法——鄭州瀝青路面施工1、表面再生法——鄭州瀝青路面施工表面再生法用紅外線(xiàn)加熱裝置將原路面表面以下一定深度范圍內(nèi)的舊瀝青混合料加熱到一定溫度，使混合料達(dá)到可塑狀態(tài)后，用翻松機(jī)將混合料翻松，然后碾壓機(jī)將混合料碾壓成型。表面再生法施工簡(jiǎn)便，特別適于老化不太嚴(yán)重，但平整度較差的路面...
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一、瀝青路面擁包維修——滎陽(yáng)瀝青路面施工由于局部瀝青面層材料強(qiáng)度不足，在路表面形成有規(guī)律的縱向位移，同時(shí)也發(fā)生豎直位移。一般出現(xiàn)在坡道、彎道、和交叉路口處。推移、擁抱病害沒(méi)有嚴(yán)重性的等級(jí)劃分。瀝青路面病害處治前，先取芯看路面基層有無(wú)破壞，如基層原因引起推移、擁抱，先處治基層，后處治面層。如基層完好，...
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一、瀝青路面松散維修——鞏義瀝青路面施工松散是指瀝青混合料路面的磨損，是由于細(xì)集料的脫落和瀝青結(jié)合料的缺失所造成的。根據(jù)松散的嚴(yán)重程度可分為輕度、中度、高度三類(lèi)。對(duì)油溫過(guò)高瀝青老化失去粘結(jié)性造成的松散，應(yīng)將其全部挖除后，灑熱瀝青后，重新鋪筑瀝青面層；因?yàn)r青與酸性石料粘結(jié)性不良而造成的松散，應(yīng)將其全部...
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一、瀝青路面沉陷維修——新鄭瀝青路面施工沉陷是指路面的局部凹陷，是由于路基的不均勻沉降（滑移）或基層局部壓實(shí)不足導(dǎo)致的。路面沉陷沒(méi)有嚴(yán)重性的級(jí)別劃分，可通過(guò)分類(lèi)檢測(cè)方法來(lái)確定。病害多發(fā)生在路基濕軟地段或外側(cè)路肩與路面采用不同材料修筑的路段，尤其是山區(qū)路段和橋頭。因路基不均勻沉降而引起的路面局部沉陷，...
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一、瀝青路面泛油維修——登封瀝青路面施工泛油主要是指路面瀝青混合料中的瀝青向上遷移，溢出到路表，在路面上形成有光澤的瀝青膜。根據(jù)泛油病害嚴(yán)重程度分為輕度、中度、高度三類(lèi)。瀝青路面發(fā)生泛油路段，表面石料仍外露的輕微泛油路段，可不做處理；摩擦系數(shù)降低而影響行車(chē)安全的大段泛油路段，可直接撒鋪石屑或粗砂處治...
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一、瀝青路面車(chē)轍維修——新鄉(xiāng)瀝青攪拌站車(chē)轍是公路瀝青路面比較常見(jiàn)的病害。車(chē)轍主要有結(jié)構(gòu)性車(chē)轍、流動(dòng)性車(chē)轍、磨損性車(chē)轍、壓密性車(chē)轍四種類(lèi)型。車(chē)轍病害多發(fā)在高溫季節(jié)，特別是超載、重載車(chē)輛較多路段，以及長(zhǎng)大縱坡爬坡路段。車(chē)轍的維修主要有銑刨處治、填補(bǔ)處治、微表處處治、罩面處治等技術(shù)措施。銑刨處治，采用銑刨...
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一、坑槽維修——新鄉(xiāng)瀝青路面攤鋪坑槽是瀝青路面早期破壞最常見(jiàn)的現(xiàn)象。坑槽可分為：路面厚度不夠性坑槽；粘結(jié)層不牢坑槽；水損害性坑槽；運(yùn)營(yíng)期間車(chē)輛運(yùn)輸重物刮撞形成的坑槽；基層、低基層損壞產(chǎn)生翻漿形成的坑槽等。路面出現(xiàn)坑洞、局部網(wǎng)裂（龜裂）、局部沉陷、擁抱等病害時(shí)采取坑槽維修技術(shù)措施?？硬劬S修采用機(jī)械化快...
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