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1、鄭州瀝青混合料的碾壓①壓實(shí)后的瀝青混合料符合壓實(shí)度及平整度的要求②選擇合理的壓路機(jī)組合方式及碾壓步驟，以達(dá)到最佳結(jié)果。瀝青混合料壓實(shí)采用鋼筒式靜態(tài)壓路機(jī)及輪胎壓路機(jī)或振動(dòng)壓路機(jī)組合的方式。壓路機(jī)的數(shù)量根據(jù)生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)決定。③瀝青混合料的壓實(shí)按初壓、復(fù)壓、終壓（包括成型）三個(gè)階段進(jìn)行。壓路機(jī)以慢而均勻的...
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在瀝青路面攤鋪施工中應(yīng)注意的安全問(wèn)題。柏油路是指將礦物材料與道路混合，用瀝青材料鋪筑而成的各種類(lèi)型的路面。瀝青結(jié)合料可提高路面抗行駛及自然因素破壞的能力，使路面平整少塵，不透水。所以，瀝青路面是一種廣泛應(yīng)用于道路施工的路面形式?！嵵轂r青路面攤鋪施工安全問(wèn)題鄭州瀝青路面攤鋪瀝青路面攤鋪施工注意事項(xiàng)...
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1、材料特性的影響(1)集料——鄭州瀝青路面集料及瀝青均會(huì)影響混合料壓實(shí)，集料顆粒間的摩阻力是影響壓實(shí)的重要阻力，它同時(shí)又是影響壓實(shí)鋪層穩(wěn)定性的重要因素。這種摩阻力是集料表面紋理構(gòu)造相互作用的結(jié)果，同時(shí)也是所有集料形狀和角度的作用結(jié)果。具有粗糙界面的集料之間難以相互移動(dòng)，產(chǎn)生較高顆粒間摩阻力...
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鄭州SMA瀝青混合料一、混合料攤鋪——鄭州SMA瀝青混合料SMA混合料攤鋪要求如下:(1)攤鋪機(jī)作業(yè)前必須經(jīng)過(guò)認(rèn)真檢查，各項(xiàng)工作參數(shù)應(yīng)符合施工要求，特別注意熨平板拼接處縫隙及地面是否平整、振搗器是否清潔、傳感器是否有效等。熨平板加寬連接應(yīng)仔細(xì)調(diào)節(jié)至攤鋪的混料沒(méi)有明顯的離析痕跡 ?！嵵軸MA瀝青混合料(2)每天開(kāi)機(jī)前...
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鄭州SMA瀝青纖維穩(wěn)定劑1.纖維的儲(chǔ)存、運(yùn)輸要求及檢驗(yàn)頻率——鄭州SMA瀝青纖維穩(wěn)定劑(1)纖維材料應(yīng)在250℃的干拌溫度下，不變質(zhì)、不發(fā)脆。纖維必須能在混合料拌和過(guò)程中充分分散均勻。(2)纖維在運(yùn)輸及使用過(guò)程中應(yīng)有防雨措施，避免受潮結(jié)團(tuán)，同時(shí)采取嚴(yán)格的防火措施，裝卸時(shí)嚴(yán)禁操作人員吸煙和使用明火。(3)進(jìn)場(chǎng)的纖維應(yīng)存放...
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鄭州瀝青貫入式路面是澆灑成型的一類(lèi)瀝青路面。把瀝青澆灑在鋪好的主層集料上，再分層撒布嵌縫石屑和澆灑瀝青，分層壓實(shí)，形成一個(gè)較致密的瀝青結(jié)構(gòu)層。澆灑施工的優(yōu)點(diǎn)是設(shè)備簡(jiǎn)單，運(yùn)料方便；其缺點(diǎn)是施工受氣候的影響較大，而且最終成型需要一定時(shí)間，成型后的路面不如廠拌瀝青混合料路面平整和美觀，成型期又多浮動(dòng)灰砂，...
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鄭州廠拌瀝青碎石路面也稱(chēng)黑色碎石路面或開(kāi)級(jí)配瀝青混凝土路面。其加工工藝和鋪筑工藝接近瀝青混凝土路面，但其孔隙較大（兩者的分界線并不嚴(yán)格，中國(guó)以孔隙率10%為分界）。瀝青碎石混合料可以熱拌熱鋪，也可熱拌冷鋪；熱鋪質(zhì)量較好，用得較普遍。集料的顆粒有同顆粒及有級(jí)配之分，多采用有級(jí)配者。和瀝青混凝土相比，瀝青碎...
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鄭州瀝青混凝土路面由適當(dāng)比例的各種不同大小顆粒的集料、礦粉和瀝青，加熱到一定溫度后拌和，經(jīng)攤鋪壓實(shí)而成的路面面層。①碾壓式。瀝青混凝土混合料多用熱拌熱鋪法制備，其路用性質(zhì)比較好，故對(duì)制備工藝和原材料要求也較高，大多采用集中廠拌法。用得較普遍的瀝青混凝土混合料為碾壓式類(lèi)型，即混合料需經(jīng)重型機(jī)械壓實(shí)后才...
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