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一、概述——鄭州煤瀝青的生產(chǎn)工藝煤瀝青全稱為煤焦油瀝青，是煤焦油蒸餾提取餾分后的殘留物?？梢苑譃榈蜏貫r青（軟化溫度為30-75℃），中溫瀝青（軟化溫度為75-95℃），高溫瀝青（軟化溫度為95-120℃）和改質(zhì)瀝青（軟化溫度為105-120℃）二、組成——鄭州煤瀝青的生產(chǎn)工藝煤焦油瀝青的化學(xué)組成大多數(shù)為三環(huán)以上的芳香族烴類...
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1、施工體驗(yàn)：對(duì)于道路使用后出現(xiàn)的病害應(yīng)提早預(yù)防，在道路施工中澆灑透層瀝青、粘層瀝青對(duì)病害的預(yù)防是及時(shí)、有效的。下面就透層瀝青、粘層瀝青施工注意事項(xiàng)做一簡(jiǎn)單總結(jié)：（1）澆灑透層瀝青或粘層瀝青之前，必須將基層或下層表面嚴(yán)格整平壓實(shí)，將浮土等雜質(zhì)清除干凈。（2）透層瀝青要求基層表面微濕，以利充分而均勻滲透。...
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1、瀝青路面的級(jí)配砂礫、級(jí)配碎石基層及水泥、石灰、粉煤灰等無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定土或粒料的半剛性基層上必須澆灑透層瀝青?！嵵轂r青路面透油層2、透層瀝青宜采用慢裂的灑布型乳化瀝青，也可采用中、慢凝液體石油瀝青或煤瀝青，透層瀝青的規(guī)格和質(zhì)量應(yīng)符合規(guī)范的要求。透層瀝青的稠度宜通過(guò)試灑確定。表面致密的半剛性...
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一、泛油現(xiàn)象的防治(一)空隙率過(guò)小型——鄭州泛油現(xiàn)象的防治空隙過(guò)小型泛油是系統(tǒng)性泛油現(xiàn)象，一旦發(fā)生，危害嚴(yán)重，影響范圍大。預(yù)防關(guān)鍵是做好兩方面的工作：一是國(guó)家主管部門要把好技術(shù)規(guī)范或標(biāo)準(zhǔn)關(guān)；二是國(guó)家應(yīng)盡快實(shí)行行業(yè)準(zhǔn)入制度，無(wú)資格認(rèn)定的不準(zhǔn)從事相關(guān)技術(shù)工作。（二）壓密型——鄭州泛油現(xiàn)象的防治壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)偏...
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（一）空隙率過(guò)小型１、現(xiàn)象特征——鄭州泛油現(xiàn)象分型空隙率過(guò)小型泛油的現(xiàn)象特征是高溫季節(jié)，整條路段地出現(xiàn)泛油現(xiàn)象，不管是輪跡帶還是非輪跡帶，只不過(guò)程度輕重不同而已。路表如鏡面光滑，雨天車輛易打滑。鉆心取樣表明，空隙率過(guò)小型泛油的內(nèi)部空隙充滿了瀝青，表面層厚度方向不存在明顯瀝青含量差異。２、泛油的機(jī)理—...
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一、鄭州瀝青路面泛油的定義和危害1、瀝青路面泛油的定義傳統(tǒng)型定義為：瀝青面層中的自由瀝青受熱膨脹，直至瀝青混凝，空隙無(wú)法容納，溢出路表的現(xiàn)象；新型定義為：路表水侵入面層內(nèi)部并長(zhǎng)期滯留在瀝青層底部，在行車荷載的反復(fù)作用和動(dòng)壓水沖刷下，集料表面的瀝青膜剝落成為自由瀝青，并在水的作用下被迫向上部遷移，從而導(dǎo)...
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1、配合比設(shè)計(jì)——鄭州瀝青路面泛油原因分析馬歇爾設(shè)計(jì)法是我國(guó)瀝青混合料的配合比設(shè)計(jì)的標(biāo)準(zhǔn)方法,然而,馬歇爾擊實(shí)方法不能模擬壓路機(jī)和行車的搓揉壓實(shí)作用,與實(shí)際路面的工程性質(zhì)相關(guān)性較差。有資料顯示[2],馬歇爾擊實(shí)成型確定的最佳油石比大于由旋轉(zhuǎn)壓實(shí)成型(成型方式更接近實(shí)際)確定的最佳油石比。從而在配合比設(shè)計(jì)中容易...
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一、施工技術(shù)要求——鄭州瀝青混凝土拌和料要求瀝青混合料的技術(shù)要求滿足要設(shè)計(jì)求（１）在施工前除保證基層質(zhì)量達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)外，還應(yīng)將其表面的粉塵、浮土、松散層等雜物清除掉，以達(dá)到干燥、無(wú)浮塵、無(wú)浮石、無(wú)雜質(zhì)的要求。局部不平或成坑之處，應(yīng)用瀝青混合料整平，不得用灌澆瀝青或灰土整平。（２）在瀝青砼攤鋪前并先在水泥...
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