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1、SMA混合料生產(chǎn)——新密瀝青路面施工按設(shè)計(jì)要求生產(chǎn)合格的混合料是獲得SMA瀝青路面優(yōu)良性能的根本保證。SMA路面性能與混合料體積特性對級配組成非常敏感，尤其是對3個(gè)關(guān)鍵性孔4.75mm、2.36mm與0.075mm的通過率要求更為嚴(yán)格。因此SMA混合料生產(chǎn)必須對級配組成進(jìn)行較為精確的質(zhì)量控制?！旅転r青路面施工SMA混合料生產(chǎn)前...
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一、高等級公路瀝青路面的概述——新密瀝青攪拌站隨著社會經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，大交通量、渠化交通已經(jīng)成為現(xiàn)代交通的特點(diǎn)和發(fā)展趨勢。路面的行車安全、舒適、使用壽命長已經(jīng)成為越來越多高速公路建設(shè)者研究的目標(biāo),瀝青混凝土路面施工是公路工程施工中的一道關(guān)鍵工序?！旅転r青攪拌站瀝青路面是在柔性基層、半剛性基層上鋪筑一定...
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一、瀝青路面破壞形式——新鄉(xiāng)瀝青攤鋪施工瀝青路面的路用性能要求路面具有一定的強(qiáng)度、剛度、平整度和足夠的承載能力，同時(shí)具有較好的高溫穩(wěn)定性和低溫開裂性。瀝青路面的破壞形式主要包括裂縫、車轍、翻漿、擁包、瀝青坑洞病害。——新鄉(xiāng)瀝青攤鋪施工1、路面縱橫向裂縫——新鄉(xiāng)瀝青攤鋪施工進(jìn)入表面層的水透過中面層滲入下...
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一、高速公路瀝青路面常見的病害——新鄉(xiāng)瀝青路面施工瀝青路面早期破壞的現(xiàn)象有：裂縫、車轍、坑槽等。這些病害極具普遍性和嚴(yán)重性，為高速公路工程質(zhì)量通病之一?！锣l(xiāng)瀝青路面施工1、車轍——新鄉(xiāng)瀝青路面施工車轍是指路面上沿行車輪跡產(chǎn)生的縱向帶狀凹槽，深度1.5cm以上。車轍是在行車荷載重復(fù)作用下，路面產(chǎn)生永久性...
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一、瀝青路面的維修方法——新鄉(xiāng)瀝青攪拌站1、涂膠防滲——新鄉(xiāng)瀝青攪拌站涂膠防滲的工藝，主要是針對路面出現(xiàn)網(wǎng)裂，但沒有非常明顯的變形，也沒有出現(xiàn)翻漿的現(xiàn)象，這種情況在修補(bǔ)的時(shí)候可以先采用修補(bǔ)膠，在網(wǎng)裂縫隙上淺涂一層膠質(zhì)，進(jìn)而防治水份繼續(xù)滲漏。但在涂抹網(wǎng)縫的時(shí)候，一定要保證縫隙的干凈，不然兩者粘合力度不夠...
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一、瀝青路面泛油——鄭州瀝青攤鋪施工瀝青混合料中的瀝青在天氣炎熱時(shí)向上遷移到路面表面,而在冷天時(shí)又不存在逆過程,因而瀝青積聚在路面表面,形成一層有光澤的瀝青膜的現(xiàn)象為泛油。——鄭州瀝青攤鋪施工（一）泛油的成因包括：1、混合料組成設(shè)計(jì)不當(dāng)。2、混合料拌和控制不嚴(yán)。3、粘層油用量不當(dāng)。4、施工質(zhì)量差。5、水破壞...
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一、瀝青路面的車轍和推移——鄭州瀝青路面施工車轍是在行車荷載重復(fù)作用下,路面產(chǎn)生永久性變形積累形成的帶狀凹槽。車轍和推移降低了路面平整度，當(dāng)車轍達(dá)到一定深度時(shí),由于轍槽內(nèi)積水,極易發(fā)生汽車飄滑而導(dǎo)致交通事故?！嵵轂r青路面施工(一)車轍和推移形成的主要原因有：1、行車荷載的影響。2、基層施工質(zhì)量差。3、瀝...
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一、瀝青路面的坑槽——鄭州瀝青攪拌站路面上出現(xiàn)的坑槽,是龜裂、松散等其它損壞進(jìn)一步發(fā)展的結(jié)果?！嵵轂r青攪拌站(一)坑槽的形成可歸結(jié)為水損害和油損害兩個(gè)主要方面——鄭州瀝青攪拌站1、水損害形成坑槽是瀝青路面早期破壞的最常見的現(xiàn)象之一。——鄭州瀝青攪拌站2、車輛修理或機(jī)動(dòng)車用油滲入路面,污染使瀝青混合料松...
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