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一、鄭州新鄉(xiāng)瀝青路面病害原因分析——鄭州新鄉(xiāng)瀝青路面攤鋪1、松散的形成原因。——鄭州新鄉(xiāng)瀝青路面攤鋪（1）混合料設計中存在的問題——鄭州新鄉(xiāng)瀝青路面攤鋪瀝青混合料設計中存在的問題主要包括礦料為酸性石料、所用的礦料過濕或所選用的瀝青膠結料粘結力差，從而使得瀝青膜與集料之間缺乏有效的粘結；設計所用的瀝青用...
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一、鄭州新鄉(xiāng)瀝青里面冷補法——鄭州新鄉(xiāng)瀝青路面施工冷補法是目前比較常見的瀝青路面裂縫修補方法之一、此方法主要采用冷補材料進行修補，一般包括冷補料、填縫膠、補縫機等設備。修補過程如下：——鄭州新鄉(xiāng)瀝青路面施工1、清理裂縫：首先使用高壓氣流或其他工具清理裂縫內的雜質，確保裂縫干凈無塵。——鄭州新鄉(xiāng)瀝青路面...
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一、SMA瀝青混合料的拌合——新鄉(xiāng)瀝青攪拌站SMA瀝青混合料的拌合應該采用具有纖維自動投放、自動計量設備的間歇式拌和機進行拌合，纖維必須在噴灑瀝青前加入拌和缸中，纖維與粗細集料經適當干拌后投入礦粉，總的干拌時間不應少于15秒，噴入瀝青后的濕拌時間不應少于50秒，保證纖維能充分均勻地分散在混合料中，并與瀝青結合...
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一、廠拌乳化瀝青冷再生施工的特點——新鄉(xiāng)瀝青路面1、原路面銑刨料（RAP）可全部回收利用、降低公路建設養(yǎng)護成本同時降低環(huán)境污染?！锣l(xiāng)瀝青路面2、用乳化瀝青和水泥作為再生劑，冷再生混合料生產無需加熱，施工簡便、易于控制?！锣l(xiāng)瀝青路面3、對原有拌和設備的改造簡單、不需要太大投入?！锣l(xiāng)瀝青路面4、冷再...
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一、舊瀝青路面混合料再生技術問題——新鄉(xiāng)瀝青路面施工1、短期老化——新鄉(xiāng)瀝青路面施工（1）運輸、儲存過程。瀝青運輸在170℃左右。此過程瀝青的數(shù)量多、深度大，因而接觸空氣少，老化程度較小?！锣l(xiāng)瀝青路面施工（2）拌合過程的老化。此過程瀝青老化將更進一步加重，因為此過程瀝青充分地與多因素接觸，如空氣。——...
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一、瀝青路面車轍維修——新鄉(xiāng)瀝青攪拌站車轍是公路瀝青路面比較常見的病害。車轍主要有結構性車轍、流動性車轍、磨損性車轍、壓密性車轍四種類型。車轍病害多發(fā)在高溫季節(jié)，特別是超載、重載車輛較多路段，以及長大縱坡爬坡路段。車轍的維修主要有銑刨處治、填補處治、微表處處治、罩面處治等技術措施。銑刨處治，采用銑刨...
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一、坑槽維修——新鄉(xiāng)瀝青路面攤鋪坑槽是瀝青路面早期破壞最常見的現(xiàn)象?？硬劭煞譃椋郝访婧穸炔粔蛐钥硬郏徽辰Y層不牢坑槽；水損害性坑槽；運營期間車輛運輸重物刮撞形成的坑槽；基層、低基層損壞產生翻漿形成的坑槽等。路面出現(xiàn)坑洞、局部網裂（龜裂）、局部沉陷、擁抱等病害時采取坑槽維修技術措施?？硬劬S修采用機械化快...
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一、裂縫維修——新鄉(xiāng)瀝青路面施工裂縫是瀝青路面最常見的病害，是公路路面最主要的破損形式。按其成因不同分為橫向裂縫、縱向裂縫和網狀裂縫（包括龜裂）三種類型。裂縫維修主要采取填縫、灌縫、貼縫等技術措施。對局部網裂（龜裂）采取坑槽修補技術，對面積較大的網裂（龜裂）采取微表處、稀漿封層、碎石封層、罩面等技術...
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