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一、鄭州瀝青路面的質(zhì)量檢測與評定1、質(zhì)量檢測瀝青路面的質(zhì)量檢測主要是針對原材料、瀝青混合料溫度進(jìn)行檢測,以及瀝青面層的檢測。檢測的目的是為了預(yù)防不合格的原材料進(jìn)入施工現(xiàn)場;同時(shí)還能提高混合料的攪拌、碾壓、壓實(shí)的效率,全面提高瀝青路面施工的質(zhì)量;注重瀝青路面的壓實(shí)檢測,可以改善一些不合格路段的施工質(zhì)量。通過...
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一、鄭州瀝青路面施工1、加強(qiáng)基層養(yǎng)護(hù)在基層施工完成后，用不透水薄膜或濕砂進(jìn)行養(yǎng)護(hù)是路面施工過程中一個(gè)重要環(huán)節(jié)，有條件的情況下用用噴灑瀝青乳液保護(hù)。無條件時(shí)用灑水也可以進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，嚴(yán)格控制行車，一旦必須行車，也應(yīng)該限制車的重量，限制車速(不應(yīng)超過30km／h)。2、嚴(yán)格控制基層平整基層平整才能建設(shè)處好的公路。面層...
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1、鄭州瀝青施工接縫的處理接縫分橫接縫和縱接縫，通常采用2臺(tái)攤鋪機(jī)同時(shí)作業(yè)，在主線上縱向接縫采用熱接縫，加寬路段的縱接縫采用冷接縫。施工過程中的橫向接縫對平整度的影響也尤為突出。為保證施工質(zhì)量和平整度，要求瀝青混凝土路面上、中、下3個(gè)面層的橫接縫必須采用垂直的平接縫。在預(yù)定攤鋪段的末端撒1層薄砂帶，再攤...
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一、鄭州瀝青路面坑槽處治方法1、測定破壞部分的范圍和深度，畫出所需修補(bǔ)坑槽的輪廓線，其圖形應(yīng)為矩形，四周邊線與路中心線垂直或平行；沿輪廓線開槽，開槽應(yīng)開鑿到穩(wěn)定部分，槽壁應(yīng)保持垂直。2、清除槽底舊料(基層或面層)，挖除基層，先處治基層病害，基層密實(shí)、穩(wěn)定后，再修復(fù)面層。如基層完好，僅挖除面層，然后在基層...
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一、間歇式瀝青拌合站的組成——鄭州瀝青拌合站間歇式瀝青拌合站主要由冷料倉、冷料配送系統(tǒng)、冷料輸送系統(tǒng)、燃燒烘干系統(tǒng)、通風(fēng)除塵系統(tǒng)、熱料提升機(jī)、振動(dòng)篩、熱料倉、粉料輸送系統(tǒng)、瀝青輸送系統(tǒng)、計(jì)量系統(tǒng)、攪拌缸、控制系統(tǒng)、成品料輸送儲(chǔ)存系統(tǒng)、瀝青加熱保溫系統(tǒng)等組成?！嵵轂r青拌合站二、瀝青混凝土的質(zhì)量控制...
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