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瀝青路面預(yù)防性養(yǎng)護(hù)措施——滎陽瀝青路面施工1、熱拌瀝青混料路面。——滎陽瀝青路面施工（1）必須充分壓實(shí)，待攤鋪層冷去，混合料表面溫度低于50℃方可開放交通。（2）橫向施工接縫是路面的薄弱點(diǎn)，應(yīng)加強(qiáng)初期養(yǎng)護(hù)，保持平整密實(shí)。——滎陽瀝青路面施工2、瀝青貫入式路面——滎陽瀝青路面施工（1）開放交通初期，車速不超過...
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一、鄭州瀝青混合料組成設(shè)計(jì)混凝土是市政道路路面使用的比較廣泛的一種原料，此種原材料的路面通常都會選擇使用攤鋪機(jī)來進(jìn)行施工，以此確保道路路面平整、密實(shí)，具有足夠的承載力。而在使用攤鋪機(jī)之前應(yīng)該做好混合料組成設(shè)計(jì)工作，其主要包括以下方面：1、目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)首先，設(shè)計(jì)人員應(yīng)該盡可能將篩孔通過量達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)要求，...
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一、鄭州彩色瀝青混凝土施工方案1、原材料熱拌彩色瀝青混凝土是指采用淺色瀝青膠結(jié)料、顏料以及集料經(jīng)過加熱拌和而得到的非黑色瀝青混凝土，彩色瀝青混凝土是由脫色瀝青、有色石料、色料和添加劑等材料組成。（1）脫色瀝青瀝青質(zhì)量的好壞直接影響混合料質(zhì)量，按照設(shè)計(jì)要求本工程計(jì)劃采用脫色瀝青，其技術(shù)指標(biāo)應(yīng)滿足設(shè)計(jì)文件...
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一、鄭州瀝青混合料配合比設(shè)計(jì)1、生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)。在設(shè)計(jì)瀝青混合料配合比之前，可以依據(jù)路面結(jié)構(gòu)的級配類型去選擇尺寸比較合適的振動篩，振動篩在選擇時(shí)也要遵循以下三個(gè)原則：首先，振動篩的振動分檔要使熱料倉中的材料維持在均衡狀態(tài)，這樣也可以使生產(chǎn)效率得到有效地提高。其次，振動篩的最大孔徑要保證礦料能自由地排出...
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1、鄭州瀝青混凝土概述在目前道路工程中使用瀝青混合料，按拌和工藝對拌和溫度的要求，可分兩類，即：熱拌瀝青混合料（Hot mix asphalt,HMA）和冷拌瀝青混合料（Cold mix asphalt，CMA）。冷拌瀝青混合料一般采用乳化瀝青或者稀釋瀝青，與集料在常溫狀態(tài)下拌和、鋪筑，無需對集料與瀝青加熱，因而可以大量節(jié)約能源。但是冷拌...
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一、鄭州水泥與瀝青路面路用性能比較1、普通瀝青混凝土路面普遍存在的技術(shù)和質(zhì)量難題主要有兩點(diǎn)：(1)耐久性差。目前國內(nèi)瀝青混凝土路面較長的使用壽命為8～12年，普遍短于設(shè)計(jì)使用壽命15～20年，而且因自然環(huán)境和運(yùn)行狀況不良，有的路面甚至3～5年即需要整體翻修改造。(2)路面的早期破壞嚴(yán)重。有的新路開通后短的2～3年、長...
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一、鄭州水泥路面的優(yōu)缺點(diǎn)水泥路面，即水泥混凝土路面，就是以水泥混凝土為主要材料做面層的路面。這種路面亦被稱之為剛性路面，是一種高級路面，主要是由路基、墊層、基層、面層四個(gè)方面構(gòu)成的。近年來隨著我國高等級公路的迅猛發(fā)展，有較多的超大噸位車輛和較高的行車速度勢必對路面提出較高的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)和更嚴(yán)格的施工質(zhì)量...
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1、鄭州水泥瀝青加鋪關(guān)鍵技術(shù)探討（1）加鋪層的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)目前國內(nèi)對于混凝土板加鋪瀝青混凝土面層往往最關(guān)心的是如何減少加鋪后瀝青混凝土面層的反射裂縫問題。對于這個(gè)問題我們認(rèn)為：國內(nèi)外大量的工程實(shí)踐證明，瀝青混凝土路面的裂縫是無法避免的，無論采用任何措施，瀝青混凝土路面的裂縫是早晚要產(chǎn)生的；其次，瀝青混凝土...
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