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一、再生瀝青混合料的施工方法——鄭州瀝青路面施工1、表面再生法——鄭州瀝青路面施工表面再生法用紅外線加熱裝置將原路面表面以下一定深度范圍內(nèi)的舊瀝青混合料加熱到一定溫度，使混合料達(dá)到可塑狀態(tài)后，用翻松機(jī)將混合料翻松，然后碾壓機(jī)將混合料碾壓成型。表面再生法施工簡(jiǎn)便，特別適于老化不太嚴(yán)重，但平整度較差的路面...
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一、瀝青路面常見(jiàn)病害分類(lèi)及成因分析——鄭州瀝青攪拌站1、路面破損分為功能衰減和結(jié)構(gòu)性破損。功能衰減表現(xiàn)為路面服務(wù)能力下降，平整度和抗滑性能降低。導(dǎo)致功能衰減的損壞為功能性損壞。功能性損壞的結(jié)果反映的路面就是局部沉陷、車(chē)轍、橋頭跳車(chē)等。結(jié)構(gòu)性破損導(dǎo)致路面結(jié)構(gòu)承載力降低，以各種結(jié)構(gòu)裂縫的形式表現(xiàn)出來(lái)。結(jié)構(gòu)...
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一、高速公路瀝青路面常見(jiàn)的病害——鄭州瀝青路面攤鋪瀝青路面早期破壞的現(xiàn)象有：裂縫、車(chē)轍、坑槽等。這些病害極具普遍性和嚴(yán)重性，為高速公路工程質(zhì)量通病之一。——鄭州瀝青路面攤鋪1、車(chē)轍——鄭州瀝青路面攤鋪車(chē)轍是指路面上沿行車(chē)輪跡產(chǎn)生的縱向帶狀凹槽，深度1.5cm以上。車(chē)轍是在行車(chē)荷載重復(fù)作用下，路面產(chǎn)生永久性...
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一、瀝青路面的維修方法鄭州瀝青路面施工1、涂膠防滲鄭州瀝青路面施工涂膠防滲的工藝，主要是針對(duì)路面出現(xiàn)網(wǎng)裂，但沒(méi)有非常明顯的變形，也沒(méi)有出現(xiàn)翻漿的現(xiàn)象，這種情況在修補(bǔ)的時(shí)候可以先采用修補(bǔ)膠，在網(wǎng)裂縫隙上淺涂一層膠質(zhì)，進(jìn)而防治水份繼續(xù)滲漏。但在涂抹網(wǎng)縫的時(shí)候，一定要保證縫隙的干凈，不然兩者粘合力度不夠，只...
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一、瀝青路面泛油——鄭州瀝青攤鋪施工瀝青混合料中的瀝青在天氣炎熱時(shí)向上遷移到路面表面,而在冷天時(shí)又不存在逆過(guò)程,因而瀝青積聚在路面表面,形成一層有光澤的瀝青膜的現(xiàn)象為泛油?！嵵轂r青攤鋪施工（一）泛油的成因包括：1、混合料組成設(shè)計(jì)不當(dāng)。2、混合料拌和控制不嚴(yán)。3、粘層油用量不當(dāng)。4、施工質(zhì)量差。5、水破壞...
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一、瀝青路面的車(chē)轍和推移——鄭州瀝青路面施工車(chē)轍是在行車(chē)荷載重復(fù)作用下,路面產(chǎn)生永久性變形積累形成的帶狀凹槽。車(chē)轍和推移降低了路面平整度，當(dāng)車(chē)轍達(dá)到一定深度時(shí),由于轍槽內(nèi)積水,極易發(fā)生汽車(chē)飄滑而導(dǎo)致交通事故?！嵵轂r青路面施工(一)車(chē)轍和推移形成的主要原因有：1、行車(chē)荷載的影響。2、基層施工質(zhì)量差。3、瀝...
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一、瀝青路面的坑槽——鄭州瀝青攪拌站路面上出現(xiàn)的坑槽,是龜裂、松散等其它損壞進(jìn)一步發(fā)展的結(jié)果。——鄭州瀝青攪拌站(一)坑槽的形成可歸結(jié)為水損害和油損害兩個(gè)主要方面——鄭州瀝青攪拌站1、水損害形成坑槽是瀝青路面早期破壞的最常見(jiàn)的現(xiàn)象之一。——鄭州瀝青攪拌站2、車(chē)輛修理或機(jī)動(dòng)車(chē)用油滲入路面,污染使瀝青混合料松...
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一、瀝青路面松散掉渣——鄭州瀝青生產(chǎn)廠家1、形成原因。主要是由于瀝青混合料運(yùn)輸時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，未加保溫或?yàn)r青混合料炒制過(guò)火，混合料原材料潮濕，含泥量大使瀝青混合料粘結(jié)力下降造成松散、脫落，嚴(yán)重影響道路的平整度?！嵵轂r青生產(chǎn)廠家2、防治措施。（1）解決這個(gè)問(wèn)題要掌握和控制好炒拌、攤鋪、碾壓三個(gè)階段的溫度，做...
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