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一、鄭州路面白改黑工藝的優(yōu)勢(shì)白改黑首先解決的是混凝土路面在使用過(guò)程中出現(xiàn)的早期破壞和病變，比如出現(xiàn)的斷板、錯(cuò)板、裂縫、剝落、坑洞等損害，通過(guò)因地制宜采取針對(duì)性的處理措施和“白改黑”工藝，解決上述這些病害，從而整體提升路面路用效果，提升路面使用品質(zhì)，提高行車舒適性。此外，通過(guò)混凝土路面的“白改黑”改造...
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一、鄭州瀝青路面施工注意事項(xiàng)1、對(duì)于由路基、基層質(zhì)量引起的路面病害，在面層施工前一定要處理好路基和基層。原基層挖除后填筑10%水泥穩(wěn)定碎石或鋼筋混凝土，找平壓實(shí)、搗實(shí)。小于30平方米的基層修補(bǔ)用C30鋼筋水泥混凝土灌注。2、銑刨出的費(fèi)料，應(yīng)在公路用地范圍之外選擇合適場(chǎng)地堆放。3、病害處理中，應(yīng)按照小洞大補(bǔ)、圓洞...
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一、鄭州瀝青路面反射裂縫防治措施水泥混凝土路面上加鋪瀝青混凝土這種路面結(jié)構(gòu)普遍存在一個(gè)問(wèn)題：瀝青加鋪層會(huì)受到反射裂縫及其產(chǎn)生的反射應(yīng)力的影響。如何控制反射裂縫產(chǎn)生的時(shí)間和擴(kuò)散速度是必須解決的關(guān)鍵問(wèn)題。1、反射裂縫產(chǎn)生的機(jī)理。舊水泥混凝土路面加鋪層，由于接縫、裂縫的存在，其作為基層后整體的強(qiáng)度降低，而且...
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一、鄭州加鋪瀝青混凝土面層施工加鋪瀝青層的施工過(guò)程為：清理、清洗舊有路面—〉噴灑瀝青粘層油—〉鋪設(shè)土工織物（滿鋪或鋪縫）—〉鋪設(shè)瀝青混凝土面層—〉碾壓。1、清理、清洗舊有路面用高壓水槍徹底將對(duì)老路面所有的雜物、泥土、灰塵等沖洗干凈，然后采用森林滅火鼓風(fēng)機(jī)沿縱向排成斜線將灰土吹凈，以便瀝青能很好地附著于...
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一、鄭州舊水泥混凝土路面的處理水泥混凝土路面在加鋪瀝青面層前，首先要對(duì)路面進(jìn)行全面檢查，得出損壞的類型、程度和原因等各項(xiàng)情況，針對(duì)以下不同種類的病害，進(jìn)行有效的處理。1、板塊破碎、板塊斷裂、沉陷、掉邊、缺角等病害板，要將原砼板塊破碎成小塊，在破除舊面板時(shí)要防止損傷基層，對(duì)板體進(jìn)行更換時(shí)要把破裂的面板取...
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一、鄭州改性瀝青SMA混合料的攤鋪改性瀝青SMA混合料不應(yīng)在氣候寒冷、陰雨的季節(jié)施工。施工的最佳溫度在20℃以上，低于15℃不宜攤鋪改性瀝青SMA混合料，當(dāng)外界溫度較低時(shí)可適當(dāng)提高混合料的攪拌和攤鋪溫度。改性瀝青SMA混合料的攤鋪速度應(yīng)調(diào)整到工料速度平衡，必須緩慢、勻速、連續(xù)不斷的攤鋪；攤鋪速度視拌和樓的生產(chǎn)率而定...
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一、鄭州SMA瀝青碾壓及成型SMA施工必須有足夠的壓路機(jī)，壓路機(jī)的最少數(shù)量根據(jù)與鋪筑速度匹配的原則，由壓路機(jī)的碾壓寬度、碾壓速度、要求的碾壓遍數(shù)計(jì)算配置。混合料攤鋪后，必須緊跟著在溫度高的狀態(tài)下開始碾壓，不能等候。除必要的加水等短暫歇息外，壓路機(jī)在各階段的碾壓過(guò)程中要連續(xù)不間斷進(jìn)行。同時(shí)也不得在低溫狀態(tài)下...
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一、鄭州SMA路面接縫處理SMA路面接縫處理較常規(guī)熱拌瀝青混合料要困難，因而施工中要盡可能避免冷接縫。如不可避免冷接縫，應(yīng)在施工完畢、路面尚未完全冷卻前，用切割機(jī)切割好，然后用水將縫處沖刷干凈，繼續(xù)施工時(shí)，涂刷粘層油即可攤鋪新混合料施工。當(dāng)采用兩臺(tái)攤鋪機(jī)時(shí)的縱向接縫應(yīng)采用熱接縫，即施工時(shí)將已鋪混合料部分留...
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