2024-05-13鄭州市政道路瀝青混凝土路面的特點(diǎn)
一、鄭州市政道路瀝青混凝土路面的特點(diǎn)1、優(yōu)點(diǎn)(1)具有良好的力學(xué)性能。瀝青混凝土是一種黏彈性材料，用它修筑的路面，表面平整無接縫，汽車高速行駛時(shí)平衡、舒適，而且輪胎磨耗低。(2)噪聲小。在繁忙密集的汽車交通條件下，噪聲是主要的公害之一，它對人體的健康有一定影響。瀝青混凝土路面具有柔性，能吸收部分噪聲。(3)良...
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一、鄭州市政道路瀝青混凝土路面的特點(diǎn)1、優(yōu)點(diǎn)(1)具有良好的力學(xué)性能。瀝青混凝土是一種黏彈性材料，用它修筑的路面，表面平整無接縫，汽車高速行駛時(shí)平衡、舒適，而且輪胎磨耗低。(2)噪聲小。在繁忙密集的汽車交通條件下，噪聲是主要的公害之一，它對人體的健康有一定影響。瀝青混凝土路面具有柔性，能吸收部分噪聲。(3)良...
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一、鄭州瀝青混凝土路面的優(yōu)勢首先，使用瀝青混凝土材料的過程不需要進(jìn)行大量的復(fù)雜工藝，且能夠最大限度地保證施工的進(jìn)程，以此來提升企業(yè)的整體經(jīng)濟(jì)效益。在利用瀝青混凝土材料進(jìn)行路面工程施工時(shí)，施工人員不需要在路面養(yǎng)護(hù)上花費(fèi)大量的時(shí)間，這不僅能夠減輕施工人員的工作負(fù)擔(dān)，而且能夠加快建設(shè)工程的整體進(jìn)度，并將施...
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一、鄭州水泥混凝土路面施工方案（一）施工放樣1、在路面基層驗(yàn)收合格后進(jìn)行施工放樣工作，直線每段20米一樁，曲線段每4米一樁（與模板長度同）。同時(shí)要設(shè)脹縫，縮縫，錐坡轉(zhuǎn)折點(diǎn)等中心樁，并相應(yīng)在路邊各設(shè)一邊樁。2、根據(jù)放好的中心線及邊樁，在現(xiàn)場核對施工圖的砼分塊線。對于曲線段，必須保持橫向分塊線與路中心線垂直。...
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一、鄭州瀝青混凝土澆筑1、混凝土拌合物攤鋪前，應(yīng)對模板的間隔、高度、潤滑、支撐穩(wěn)定和基層的憑證、濕潤情況，以及鋼筋的位置和傳力桿裝置進(jìn)行全面檢查。2、拆模：在20h后拆除，拆除不得損壞混凝土面板，若不小心碰掉混凝土，及時(shí)采用高標(biāo)號(hào)水泥砂漿進(jìn)行找補(bǔ)。3、混凝土的攤鋪（1）攤鋪厚度要考慮預(yù)留高度。拌合物的松鋪系...
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鄭州瀝青混凝土路面施工工藝1、基層準(zhǔn)備及透層油施工鋪筑下面層瀝青混合料前，清理基層，保證基底稍干、清潔，無任何松散的石料、灰塵和雜質(zhì)。噴灑透層油。采用瀝青灑布機(jī)，噴油管與路表面形成約30度角，高度使路面上噴灑的透層油形成重疊。側(cè)石、平石等構(gòu)筑物進(jìn)行遮擋防護(hù)。灑布后不致流淌、滲入基層一定深度，并不形成油膜...
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彩色瀝青混凝土路面在國外已有較多的應(yīng)用與研究，這些國家的彩色瀝青混凝土路面技術(shù)已經(jīng)相當(dāng)成熟，應(yīng)用也已形成規(guī)模。我國起步較晚，廈門鋪筑了全國第一條彩色瀝青混凝土路面，現(xiàn)在彩色瀝青混凝土路面在我國已經(jīng)進(jìn)入實(shí)驗(yàn)推廣階段，多個(gè)城市已嘗試采用，如上海、北京、天津、青島等城市。一、鄭州彩色瀝青混凝土路面的定義與...
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一、鄭州彩色瀝青路面的施工1、前期準(zhǔn)備在彩色瀝青混合料拌合前，首要工作是拌合設(shè)備的清洗工作。對于拌缸，一定要徹底的清洗干凈，具體可以用熱的砂石料投入拌缸攪拌清洗，反復(fù)多次，直到干凈為止；對于輸送瀝青的管道和存放瀝青的貯罐，務(wù)必更換新的，以保證彩色瀝青在輸送過程中的純凈。2、彩色瀝青混合料的拌和（1）彩色...
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一、鄭州彩色瀝青路面施工技術(shù)1、混合料的拌合拌合前應(yīng)將攪拌站的拌合缸和瀝青輸送管道等清洗干凈，防止污染。原材料符合配合比設(shè)計(jì)時(shí)的要求。對各種材料加熱必須到達(dá)規(guī)范要求的溫度，計(jì)量設(shè)備準(zhǔn)備完好。嚴(yán)格控制瀝青混合料出料溫度，超過℃予以廢棄，因?yàn)檫^高的溫度將對瀝青混合料的色澤，尤其顏料的顏色會(huì)有一定的影響，拌...
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