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一、間歇式瀝青拌合站的組成間歇式瀝青拌合站主要由冷料倉(cāng)、冷料配送系統(tǒng)、冷料輸送系統(tǒng)、燃燒烘干系統(tǒng)、通風(fēng)除塵系統(tǒng)、熱料提升機(jī)、振動(dòng)篩、熱料倉(cāng)、粉料輸送系統(tǒng)、瀝青輸送系統(tǒng)、計(jì)量系統(tǒng)、攪拌缸、控制系統(tǒng)、成品料輸送儲(chǔ)存系統(tǒng)、瀝青加熱保溫系統(tǒng)等組成。二、瀝青混凝土的質(zhì)量控制瀝青混凝土的質(zhì)量主要體現(xiàn)在穩(wěn)定度和流...
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鄭州瀝青攪拌站機(jī)械常見(jiàn)故障及維修1、冷料進(jìn)給故障冷料進(jìn)給故障。該故障可能是由冷料膠帶下方碎石或異物卡住引起的。假如電路方面產(chǎn)生故障，這時(shí)就要對(duì)電路進(jìn)行檢查，看其是否有電纜短路的狀況。皮帶機(jī)跑偏一般是由以下幾個(gè)因素引起的：皮帶打滑、皮帶張緊度大小參差不一。這時(shí)，工作人員要進(jìn)行再一次的調(diào)整，一定要保證皮帶...
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鄭州瀝青混凝土拌合站常見(jiàn)故障分析隨著我國(guó)高等級(jí)公路的高速發(fā)展，路面施工設(shè)備也向?qū)I(yè)化、大型化方向發(fā)展。在瀝青路面施工中，瀝青混凝土拌合站是保證施工質(zhì)量、提高效益的關(guān)鍵設(shè)備。目前，國(guó)內(nèi)高等級(jí)公路路面施工中，幾乎全部采用進(jìn)口瀝青拌合站，一般規(guī)格都在１６０ｈ以上，設(shè)備投資大，是路面施工工藝中非常關(guān)鍵的部分...
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鄭州瀝青橡膠生產(chǎn)1、基質(zhì)瀝青加熱到一定溫度后，加入添加劑，泵入拌和裝置，同時(shí)按基質(zhì)瀝青：膠粉=82.25：17.75的比例加入合格橡膠粉并在高溫下繼續(xù)拌和，直到拌和均勻。——鄭州瀝青橡膠生產(chǎn)2、將拌和均勻的瀝青橡膠輸入反應(yīng)裝置中進(jìn)行充分反應(yīng)后生產(chǎn)出性能可靠的橡膠瀝青結(jié)合料，同時(shí)為保證瀝青橡膠結(jié)合料與集料的充分拌和...
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一、橡膠瀝青混凝土的拌制——鄭州橡膠瀝青混凝土的拌制嚴(yán)格掌握橡膠瀝青和集料的拌制溫度和出場(chǎng)溫度。（1）橡膠瀝青使用前應(yīng)對(duì)其質(zhì)量進(jìn)行檢查，確定符合要求。（2）橡膠瀝青加熱溫度190-200℃（3）拌和樓控制室要逐盤打印瀝青及各種礦料的用量和拌和溫度，并定期對(duì)拌和樓的計(jì)量和測(cè)溫進(jìn)行校核。（4）拌和時(shí)間由試拌確定。必...
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鄭州橡膠瀝青及橡膠瀝青混合料的性能特點(diǎn)橡膠瀝青有著一系列優(yōu)于普通瀝青和常規(guī)聚合物改性瀝青的優(yōu)越性，其優(yōu)越性主要包括以下幾方面：——鄭州橡膠瀝青及橡膠瀝青混合料的性能特點(diǎn)1、作為一種高品質(zhì)低成本的黏結(jié)劑：可以使用粗顆粒的橡膠（1～2mm），從而降低了廢舊輪胎橡膠屑的生產(chǎn)成本；可以使用高達(dá)20%的廢舊輪胎橡膠屑...
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一、瀝青路面的接縫——鄭州瀝青路面施工(1)在施工縫及構(gòu)造物兩端的連接處操作應(yīng)仔細(xì)，接縫應(yīng)緊密、平順。(2)攤鋪時(shí)采用梯隊(duì)作業(yè)，故縱縫采用熱接縫。施工時(shí)應(yīng)將已鋪混合料部分留下１０至２０公分寬暫不碾壓，作為后攤鋪部分的高程基準(zhǔn)面，在最后作跨縫碾壓。(3)橫向接縫的碾壓應(yīng)用雙鋼輪筒式壓路機(jī)進(jìn)行橫向碾壓。碾壓時(shí)壓路...
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鄭州AC-16C瀝青上面層施工1、把好原材料質(zhì)量關(guān)（1）要注意粗細(xì)集料和填料的質(zhì)量，應(yīng)從源頭抓起，對(duì)不合格的礦料，不準(zhǔn)運(yùn)進(jìn)拌和廠。（2）堆放各種礦料的地坪必須硬化，并具有良好的排水系統(tǒng)，避免材料被污染；各品種材料間應(yīng)用墻體隔開(kāi)，以免相互混雜。各種材料應(yīng)有醒目的標(biāo)識(shí)牌，注明材料的產(chǎn)地、規(guī)格、狀態(tài)及檢驗(yàn)日期。（3...
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