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一、鄭州SMA改性瀝青路面施工技術(shù)應(yīng)用我國(guó)不斷發(fā)展的道路工程事業(yè)為車輛的安全行駛提供了可靠保障。SMA改性瀝青路面作為道路工程建設(shè)的重要組成部分，道路工程的整體施工質(zhì)量與其混凝土施工技術(shù)水平有著密切關(guān)聯(lián)。在道路施工建設(shè)中，必須提高施工技術(shù)水平，嚴(yán)格遵循施工工序，只有這樣，才能保證工程的施工質(zhì)量，實(shí)現(xiàn)其經(jīng)濟(jì)...
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一、鄭州SMA改性瀝青路面施工的注意事項(xiàng)SMA改性瀝青混凝土路面施工技術(shù)的應(yīng)用，需要各個(gè)施工企業(yè)的高度重視，同時(shí)采取科學(xué)合理的施工方法，防止在施工過(guò)程中出現(xiàn)工程損壞和縮短其使用壽命的現(xiàn)象。因此，在進(jìn)行SMA改性瀝青路面的施工過(guò)程中，施工企業(yè)必須高度重視SMA改性瀝青混凝土路面的質(zhì)量問(wèn)題，以保證工程質(zhì)量的提高。1、...
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一、鄭州SMA瀝青瑪蹄脂概述瀝青瑪蹄脂碎石混合料(stone matrix asphalt，簡(jiǎn)稱SMA)是一種由瀝青、纖維穩(wěn)定劑、礦粉及少量細(xì)集料組成的瀝青瑪蹄脂結(jié)合料，填充間斷級(jí)配的粗骨料骨架間隙而組成的瀝青混合料。使用情況表明，SMA路面結(jié)構(gòu)不僅在高溫、重載時(shí)車轍變形量低，而且低溫性能良好。SMA路面集中了AC路面的空隙率小、水穩(wěn)...
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鄭州瀝青混合料碾壓瀝青混凝土面層的碾壓：分初壓、復(fù)壓和終壓三階段。要求“高頻、低幅、緊跟、慢壓”，“高頻、低幅”碾壓為防止表面石料損壞，保證石料有良好的棱角性和嵌擠作用?！熬o跟、慢壓”要求壓路機(jī)緊跟攤鋪機(jī)后在高溫狀態(tài)下碾壓，碾壓速度控制在40-60m/min，切忌低溫條件下反復(fù)碾壓。初壓：瀝青混合料攤鋪整形后...
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目前瀝青砼路面攤鋪工藝已相當(dāng)成熟，瀝青砼的攤鋪質(zhì)量是影響路面好壞的一個(gè)重要因素。而瀝青混合料的攤鋪又依賴于攤鋪機(jī)械，近幾年攤鋪機(jī)械逐年換代更新，機(jī)械性能逐漸完善，因而熟練掌握機(jī)械的性能，科學(xué)地安排攤鋪工藝，才能鋪出高質(zhì)量的瀝青砼路面。我結(jié)合在施工現(xiàn)場(chǎng)的施工經(jīng)驗(yàn)，就瀝青攤鋪機(jī)施工特點(diǎn)、施工前準(zhǔn)備工作、...
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一、鄭州橫向接縫處理和縱向接縫處理1、橫向接縫處理在瀝青路面施工中，橫向接縫一般指瀝青路面施工中每天鋪筑的工作縫，另外，因?yàn)闉r青混合料溫度變低，不得已而設(shè)置的接縫也是其中一方面。混合料溫度的變化是橫向接縫處理技術(shù)的主要內(nèi)容。因?yàn)槠渌蚨鹎嗷旌狭蠑備伿┕ぶ袛嗟那闆r也包括在內(nèi)，問(wèn)題解決后，接著開展攤...
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一、鄭州瀝青混凝土路面的施工接縫技術(shù)1、瀝青混凝土路面施工熱接縫技術(shù)淺析熱接縫技術(shù)通常應(yīng)選用兩臺(tái)攤鋪機(jī)采取并列共同施工和梯隊(duì)作業(yè)的方式進(jìn)行縱向接縫和攤鋪，這時(shí)兩條相鄰攤鋪帶的混合料都具有壓實(shí)前的熱狀態(tài)，為保證碾壓后具有較高的壓實(shí)度，應(yīng)在碾壓過(guò)程中用碾輪對(duì)熱料車道進(jìn)行仔細(xì)碾壓，并應(yīng)在未壓實(shí)的車道接縫附近...
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一、鄭州瀝青路面接縫的種類1、冷接縫、熱接縫技術(shù)（1）冷接縫技術(shù)是指新鋪層與經(jīng)過(guò)壓實(shí)后的已鋪層進(jìn)行拼接，通常在半幅施工熱接縫受到限制的時(shí)候采用。半幅碾壓只碾壓到離前一條攤鋪帶邊緣約20cm-30cm處，一般采用鋼輪壓路基或關(guān)閉了振動(dòng)的振動(dòng)壓路機(jī)，待另外半幅攤鋪完成后進(jìn)行跨縫碾壓，跨縫碾壓時(shí)在原路線上采用振動(dòng)壓實(shí)...
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